Ratikka ei ole ratkaisu

Turun raitiotiehanketta perustellaan ilmastotavoitteilla, kaupunkikehityksellä ja joukkoliikenteen parantamisella. Nämä ovat kaikki tärkeitä tavoitteita, mutta raitiotie ei ole oikea keino niiden saavuttamiseksi? Ratikka ei ole niihin kestävä ratkaisu.

Ensimmäinen ja keskeinen näkökulma on ympäristö. Ratikan rakentaminen ei ole päästötöntä. Päinvastoin se vaatii laajoja teräs- ja betonirakenteita, joiden valmistus aiheuttaa merkittäviä hiilidioksidipäästöjä. Kiskot, sähköradat, sillat ja pysäkkirakenteet sitovat valtavan määrän materiaaleja, joiden ilmastovaikutus syntyy jo ennen kuin ensimmäinenkään raitiovaunu liikkuu. Meidän pitää tarkastella koko elinkaarta, ei vain käyttöaikaa.

Toinen harhaanjohtava väite ratikan puolesta on sen vaikutus kaupunkirakenteeseen ja segregaation eli alueellisen eriarvoisuuden vähentämiseen. Tässäkin on syytä olla rehellinen. Raitiovaunu on ensisijaisesti joukkoliikenneväline, eikä sosiaalipoliittinen ratkaisu. Segregaation juurisyyt liittyvät asumiseen, tulotasoon, koulutukseen ja alueelliseen kehitykseen. Raitiotie ei itsessään ratkaise näitä ongelmia. On riski, että investoimme kalliiseen infrastruktuuriin odottaen vaikutuksia, joita se ei todellisuudessa tuota.

Kolmanneksi on tarkasteltava vaihtoehtoja. Teknologia on kehittynyt nopeasti. Sähköbussit ovat jo arkipäivää, ja vetybussit kehittyvät vauhdilla. Nämä ratkaisut ovat aidosti päästöttömiä, sillä väylät on jo rakennettu.  Bussijärjestelmä on joustava: reittejä voidaan muuttaa nopeasti kaupungin tarpeiden mukaan, kapasiteettia voidaan säätää ja investoinnit kohdentaa tehokkaammin. Vaikkapa superbussipysäkit ja niiden katualueet voidaan saada näyttämään samalla tavoin houkuttelevilta kuin ratikkavaihtoehdossa. Hintalappu sen sijaan on alle puolet ratikan yli viidensadan miljoonan kokonaiskustannuksista.

Juuri kustannukset ovatkin ratkaiseva tekijä. Ratikka sitoo kaupungin vuosikymmeniksi yhteen ratkaisuun. Bussijärjestelmä mahdollistaa vaiheittaisen kehittämisen, kokeilut ja jatkuvan parantamisen ilman yhtä massiivista riskiä. Siihen on helpompi saada myös naapurikunnat myöhemmin mukaan ja saada aikaan laajalle ulottuva moderni joukkoliikennejärjestelmä.

Kaupunginvaltuutettuina tehtävämme ei ole valita näyttävintä hanketta, vaan viisain ratkaisu turkulaisten kannalta. Sellainen ratkaisu, joka on aidosti ympäristön kannalta kestävä, taloudellisesti järkevä ja palvelee turkulaisia mahdollisimman hyvin. Siksi Turun ei pidä edetä ratikkahankkeessa, vaan panostaa moderniin, päästöttömään ja joustavaan bussijärjestelmään.

Eva-Johanna Eloranta, kaupunginvaltuutettu, kansanedustaja, sd